Laadpaal: je auto opladen met je eigen zonne-energie
Met het toenemen van het aantal elektrische auto’s neemt ook de behoefte aan laadpalen toe. Hoe mooi is het niet om je elektrische auto op te laden met stroom van je eigen zonnepanelen? Het voelt als gratis tanken! OptimaSolar biedt laadpalen aan van Wallbox en Enphase, die deze mogelijkheid tot solar charging bieden. Maar waar moet je nou rekening mee houden bij het kiezen van een laadpaal?
Hoe werkt een laadpaal precies?
Zonnepanelen wekken gelijkstroom (DC) op, terwijl je in huis altijd wisselstroom (AC) gebruikt. De omvormer zet de DC-stroom om in AC-stroom, zodat je apparaten ermee kunnen werken. Thuis wordt een elektrische auto meestal opgeladen met een AC-lader, het meest gebruikelijke type thuislader. Hierbij zet de auto zelf de wisselstroom om in gelijkstroom voor de accu. AC-laden duurt over het algemeen langer dan DC-laden, omdat de omzetting en het maximale laadvermogen van de auto beperkend zijn.
Tegenwoordig zijn er ook DC-laders voor thuis beschikbaar, die rechtstreeks jouw zelf opgewekte zonnestroom in de accu kunnen laden en veel sneller zijn dan AC-laders. DC-laders zijn echter duurder en vereisen vaak een hogere netaansluiting en speciale bekabeling. Omdat de meeste huishoudens prima uit de voeten kunnen met een AC-lader, wordt DC-thuisladen nog niet veel verkocht.
Wallbox solar charging
De Wallbox laadpaal biedt twee mogelijkheden als het gaat om het gebruiken van je zelf opgewekte zonne-energie: eco-modus of full green. Om gebruik te kunnen maken van solar charging is de Wallbox Power Boost module nodig. Deze houdt in de gaten hoeveel energie de zonnepanelen opwekken en hoeveel het huis nodig heeft. Deze module is ook benodigd voor load balancing. Doordat de Power Boost kan zien hoeveel groene energie er nog over is, kan hij deze sturen naar de laadpaal.
Bij eco-modus gebruikt de laadpaal zoveel mogelijk energie van de zonnepanelen, maar wat hij te kort komt, haalt hij uit het net. Bij full green modus is het zo dat hij enkel laadt op groene energie en dus niks uit het net haalt. Dit betekent wel dat het soms wat langer kan duren voordat de auto vol is. Maar juist door de combinatie van deze opties is dit een zeer geschikte laadpaal!
Solar charging met de Enphase laadpaal
De Enphase laadpaal biedt drie mogelijkheden als het gaat om het laden van je auto. Doordat er in de meterkast CT-spoelen zitten, kan hij precies zien wanneer er overtollige zonne-energie beschikbaar is. Laden met slechts 1,38 kW aan overtollige zonne-energie is al mogelijk. Perfect voor de slechtere dagen en in de winter periode. Daarnaast is het een optie om de laadpaal aan te laten sturen middels AI. De hoofdmoot van deze modus is geld besparen. Hij haalt dan energie uit de zonnepanelen, eventueel de thuisbatterijen en het elektriciteitsnet.
En het mooie aan de Enphase IQ EV Charger 2? Die werkt zowel 1-fasig als 3-fasig. Heb je nu nog een 1-fase aansluiting, maar wil je in de toekomst overstappen op 3-fase? Geen probleem, deze lader groeit gewoon met je mee.
Recent opgeleverde projecten
Je auto snel opladen
Je begrijpt misschien al: snel je auto opladen kan als de stroom niet nog een keer hoeft te worden omgezet. Snelladers laden je auto met DC stroom. Denk aan de laadstations langs de snelweg. Bij jou thuis speelt onder meer mee wat voor hoofdaansluiting je hebt. Met een 3 fase laadpaal kan je het snelst thuis je elektrische auto opladen. Je dient dan wel in het bezit te zijn van een 3 fase hoofdaansluiting.
Dit is eenvoudig aan te vragen bij Enexis. De kosten hiervan bedragen eenmalig iets minder dan € 300,- incl btw. Als je dit wilt doen, adviseren wij dit zo snel mogelijk te regelen want de wachttijden bij de netbeheerder lopen soms flink op.
Laadpaal kopen: 1 of 3 fase
Er zijn 1‑fase en 3‑fase laadpalen, waarbij het belangrijkste verschil de oplaadsnelheid van je auto is. Een 3‑fase laadpaal kan je auto ongeveer drie keer zo snel opladen als een 1‑fase laadpaal. Bij een 1‑fase laadpaal is het maximale laadvermogen 3,7 kW, terwijl een 3‑fase laadpaal bij een 3 × 16 A hoofdaansluiting tot 11 kW kan leveren. Hoe hoger de capaciteit van je hoofdaansluiting, hoe meer de laadpaal kan leveren.
Het vermogen van de elektrische laadpalen
De laadcapaciteit van een auto wordt bepaald door zowel het laadvermogen van de auto zelf als de capaciteit van de laadpaal. De laagste van de twee is bepalend. Heeft je auto bijvoorbeeld een laadcapaciteit van 3,7 kW, zoals vaak bij hybride stekkerauto’s het geval is, en sluit je deze aan op een laadpaal met een maximaal vermogen van 22 kW, dan wordt er toch maar met 3,7 kW geladen. Bij de meeste laadpalen is het echter mogelijk om het laadvermogen aan te passen. Zo kun je bij een nieuwe elektrische auto of na een verzwaring van de hoofdaansluiting eenvoudig het laadvermogen verhogen.
Klantreviews
We zijn vooraf goed geïnformeerd door optima solar en de plaatsing van zonnepanelen was daarna binnen enkele weken geregeld. Helemaal fijn is dat ze ook een extra meetkastje geplaatst hebben waardoor... [ lees meer ]
- Koen Jellema
Ik kwam Optima toevallig tegen. Keek naar de reviews. Allemaal 5 sterren! Ik wist wat ik wilde hebben en vroeg wat het koste aan de man aan de telefoon. Hij bleef aandringen om de baas langs te sturen... [ lees meer ]
- Cor Oosterbosch
Wij hebben een offerte aangevraagd bij Optima Solar. De offerte was heel duidelijk en we kregen die ook snel na onze aanvraag. Op al onze vragen daarna kregen we ook op een prettige manier duidelijke ... [ lees meer ]
- Luca44441
Laadpaal plaatsen met Dynamic Load Balancing
Als je auto wordt opgeladen, vraagt dat veel stroom. Je wilt natuurlijk niet dat, als je elektrisch aan het koken bent en de wasmachine aan hebt staan, je groep eruit klapt omdat je laadpaal te veel stroom vraagt. Dit is makkelijk te voorkomen middels de zogenaamde Dynamic Load Balancing functie. Dit is een zeer belangrijke functie van de laadpaal en zorgt ook voor een veilig gevoel. OptimaSolar vindt dat dit geen optie is maar een echte must.
Het opladen van je auto vraagt veel stroom. Je wilt natuurlijk niet dat de groep eruit klapt terwijl je elektrisch aan het koken bent en de wasmachine draait, omdat de laadpaal te veel stroom vraagt. Dit is eenvoudig te voorkomen met de zogenaamde Dynamic Load Balancing-functie. Deze functie is een belangrijk onderdeel van de laadpaal en zorgt voor veiligheid en gemoedsrust. Bij OptimaSolar zien we dit dan ook niet als een optie, maar als een echte must.
Wat kost een laadpaal installatie?
De kosten bestaan uit de laadpaal (of box) zelf en de kosten van de laadpaal installatie ervan. Bij OptimaSolar zit het plaatsen van de aardlekautomaat en twee meter graafwerk inbegrepen in de prijs. Voor meer graafwerk geldt een meerprijs. Een kabeltraject tot 10 meter (kabeltraject langer dan 10 meter is op aanvraag) hoort ook bij de installatie. Een 1 fase laadpaal is overigens wat goedkoper dan de aanschaf van een drie fase laadpaal.
Lijkt het je interessant om te kiezen voor een laadpaal bij OptimaSolar? Voel je vrij om een afspraak te maken of vraag een vrijblijvende offerte aan.
Plan een gratis adviesgesprek
Ben je benieuwd naar onze recente cases
